2022年10月7日金曜日

オイルデスマッチ

温故知新というべきか、原点回帰というべきか。

安価なマシン油でチェーンをクリーニング 

この記事を読んで以来、コダスポもファルコも駆動系・チェーンは100均の万能オイルを使い洗浄を行っている。ベラボウに高いディグリーザーもチェーン洗浄器もパーツクリーナーも要らない。

30分もあればスプロケ・チェーンリング・チェーン・ディレイラー全てを清掃出来、場も手もさほど汚れない。おまけに施工した後は基本的に錆止めをする必要も無く消耗するのは安いオイルと拭き取り用雑巾のみで素晴らしい、ブラボー。手間・時間・コストとその施工効果が素晴らしく、個人的にはcbn中で最優良記事な感がある。

記事中に、洗浄後のチェーンルブ挿しでワックス・ドライ系ではどうなるか分からんとの注釈が有ったけれど、ドライ系のAZ CKM-001・KUREのチェーンルブドライでは現在の所問題は感じておりません。

2022年8月12日金曜日

修理・改装計画(メモ)

  • S グリップ 了
  • 両用 ライト 了
  • 両方 タイヤ 
  • S スタンド
  • S バーエンドバー
  • S チェーンリング
  • C フルフェンダー
  • C リアキャリア
  • 振れ取台
  • センターゲージ
  • テンションメーター
  • 両用 kabutoの新しいメット

2022年7月7日木曜日

ファルコのリアスプロケット再交換。

 CLARIS HG50-8 11-34TからACERA HG41-8 11-34Tへ。

安い(2000円ちょっと)とはいえ。
先々月にスプロケットの交換したばかりで尚且つ、最小最大が同じギアに変えるってのは流石に、物欲的にも運用的にも懐的にも自分でもどうだろうかな。・・・という思いはあるのだけれど。

2022年5月1日日曜日

サドルバッグ交換・その中身

(左)新旧(右)サドルバッグ側面。

加水分解を起こし、表皮が崩れる一方だったサドルバッグを更新した。

2022年4月19日火曜日

戸倉温泉へ輪行ツアー(往路その1)


今回の旅は輪行を前提とし、利用出来る交通機関はモバイルSuicaが使える所のみとする。交通費予算の総額は往復でチャージした1万円。

モバイルSuicaのみでかえれまンエン!


という趣旨で旅に出ます。

朝出発。 


松屋で朝食。
平林寺の脇を走って北上・・・
北朝霞駅到着。
大宮まで自走しようかと思っていましたが今後の時間が読めない為、ここから輪行体制に。
6分弱掛かって輪行袋に入れ、いざ構内に。
が!
ここからが何時もの悪いパターンの始まり。緑の窓口で軽井沢までの切符を買おうとするも、モバイルSuicaでの支払いは不可!(新幹線のみ) JRの作った決済システムがJRで使えない!何たる事!!何たる怠慢!! しょっぱなから今回の趣旨が頓挫しかかるという羽目に。

40分ほど何らかの手は無いかとネットで探るもどうにもいい解決策は出てこず、かといってこのままでは時間を浪費するばかり・・・とりあえず通常路線でそちら方面に向かいながら考える事に。

武蔵野線に乗る時はね、先頭車両ではなく最後尾に乗りましょう。さもなくばいろいろな駅でとんでもなく歩く羽目に・・・(遠い目)

武蔵浦和で乗り換え、その後も乗り換えアプリの指示するまま大宮でまた乗り換えという、知っている人なら何故その様な手間をと思う移動をする。12kg越えのファルコを担ぎひたすら混んでいる駅中を歩く苦役。
移動中、【えきねっと】経由なら使えるという情報を見かけたので会員登録・予約を試すもこれは結局NG。(いわゆる切符としてモバイルSuicaは機能するものの、支払いはクレジットカードのみでチャージしたsuicaは使えないという事になる。)

大宮から熊谷に向かう高崎線車中で調査を継続し【タッチでGO!新幹線】なるサービスに行き当たる。利用は1日一回のみ・新幹線の乗り継ぎNGだけれどモバイルSuicaでの支払いが可能。これだ!
事前にモバイルsuicaアプリからタッチでGOサービスを使用する旨を申請しておき、新幹線搭乗口で今までの分は一旦清算・改めてsuicaで新幹線搭乗費用を支払うという形になる。


家を出てから5時間、ようやく熊谷から新幹線に。
 



その2に続く・・・

2022年4月13日水曜日

SpeedFalco RM REV:2022


speedfalco RM rev:2022 (BASE:2017model)
修理とメンテナンスが(ほぼ)完了したspeedfalco。