バーテープ交換

４in１黒

 一時、ツイッター界隈の自転車クラスタのTLを席巻？した、サーディンの始祖たるツールといっていいのか、これまたツイッターで情報を仕入れたので興味が出て入手してみた。

当初は５０００円近くの物しかヒットせず、流石にこれにその値段は無いだろうと探し回ってみるとモノタロウにてそれらの半値近くで販売しているのを発見、ポチっとな。取り寄せ含め１週間程度で手元に。

オイルデスマッチ

温故知新というべきか、原点回帰というべきか。

安価なマシン油でチェーンをクリーニング 

この記事を読んで以来、コダスポもファルコも駆動系・チェーンは１００均の万能オイルを使い洗浄を行っている。ベラボウに高いディグリーザーもチェーン洗浄器もパーツクリーナーも要らない。

３０分もあればスプロケ・チェーンリング・チェーン・ディレイラー全てを清掃出来、場も手もさほど汚れない。おまけに施工した後は基本的に錆止めをする必要も無く消耗するのは安いオイルと拭き取り用雑巾のみで素晴らしい、ブラボー。手間・時間・コストとその施工効果が素晴らしく、個人的にはｃｂｎ中で最優良記事な感がある。

記事中に、洗浄後のチェーンルブ挿しでワックス・ドライ系ではどうなるか分からんとの注釈が有ったけれど、ドライ系のＡＺ　ＣＫＭ-001・ＫＵＲＥのチェーンルブドライでは現在の所問題は感じておりません。

修理・改装計画（メモ）

• Ｓ　グリップ　了
• 両用　ライト　了
• 両方　タイヤ　
• Ｓ　スタンド
• Ｓ　バーエンドバー
• Ｓ　チェーンリング
• Ｃ　フルフェンダー
• Ｃ　リアキャリア
• 振れ取台
• センターゲージ
• テンションメーター
• 両用　kabutoの新しいメット

ファルコのリアスプロケット再交換。

 CLARIS HG50-8 11-34TからACERA HG41-8 11-34Tへ。

安い（2000円ちょっと）とはいえ。

先々月にスプロケットの交換したばかりで尚且つ、最小最大が同じギアに変えるってのは流石に、物欲的にも運用的にも懐的にも自分でもどうだろうかな。・・・という思いはあるのだけれど。

サドルバッグ交換・その中身

（左）新旧（右）サドルバッグ側面。

加水分解を起こし、表皮が崩れる一方だったサドルバッグを更新した。